目前出现的油价大幅下降，预示着油价进入回落调整期。从目前各方面的情况分析，每桶60美元很可能成为新的国际油价均价，估计2009年能够回落至这一价格，并将维持两年的时间。

    国际油价是否已经到达顶点并转而持续下跌，成为市场关注的焦点。

    2008年第一个交易日，WTI原油期货价格越过了每桶100美元的心理关口。之后经过一个月左右的调整，重新开始上涨，并在7月11日创下了历史最高交易价147.27美元/桶。就在许多国际投行和石油专家预计油价会在年内超过150甚至200美元时，油价突然掉头向下，连续下跌，最低时曾跌到每桶112美元，与最高点相比，跌幅超过23%。截至8月15日，回至约每桶110美元的水平。

    事实上，7月中旬开始的油价快速下跌并非偶然。居高不下的油价已经严重打击了全球石油需求，国际能源署在6月的报告中指出，由于油价不断创新高，加上美国和其他国家经济增速放缓，2008年世界石油需求量的增幅将低于预期。该机构将它在2007年7月预测的今年220万桶的日需求量增量减少了一半以上，并可能进一步降低预测值。

    下半年，国际油价的走势究竟如何？国内的油品市场又将呈现怎样的态势？这些问题的答案不仅业界关心，普通消费者也拭目以待。

    油价大降主因

    世界经济出现减速，石油需求下降，使得国际石油市场供需紧平衡的状况得到改善是本次油价大幅回落的根本原因。

    今年以来，美国次贷危机影响仍在扩大，世界经济增长趋缓，经济面临巨大的下行风险，美国经济形势可能进一步恶化。

    经济数据表明，欧洲经济下行的压力加大。今年以来，德国工业生产快速下降，法国、英国工业生产同时进入负增长，表明在美国经济下滑半年后，欧洲经济开始进入下降期。在工业生产快速下滑的同时，三国消费状况不佳。在全球高油价与物价上涨压力下，消费信心受到抑制，消费增长乏力，零售销售下降。目前，欧元区通胀处于4.0%的纪录高点，远高于欧洲央行2.0%的目标上限水平。8月欧洲央行将欧元利率提高到4.25%，但经济放缓与通胀压力升高，使欧盟经济面临考验。发展中国家经济增长则经受着高通胀的严重压力，目前一些国家纷纷采取货币紧缩政策。

    受经济增长趋缓的影响，石油需求明显下降。美国经济疲软导致其国内市场燃油需求下降。美国交通部7月28日发表的报告显示，在通常是驾车出游高峰期的5月份，美国人驾车外出里程数比去年同期减少了960万英里，是历年来下降幅度最大的一次。高油耗汽车的销售量有所下降，而小排量汽车则供不应求。居高不下的油价，使得美国的消费者尽量减少开车，企业用车也精打细算，结果是美国汽油消费急剧下降。统计数据显示，今年6月全美汽油销售大约比去年同期下降了5%，7月份下滑了2.1%。新兴市场的石油需求疲软迹象也正在显现。欧佩克连续下调全球原油需求预测数据，该组织认为市场基本面因素已显著弱化，并预测全球对欧佩克的原油需求将从2008年的3120万桶/天减少至3049万桶/天。

    供应紧张缓解、美元走强、投机减少，是造成此轮油价下降的重要因素。